ເທກໂນໂລຍີການກົດດັນຄວາມດັນຕ່ ຳ ສຳ ລັບຫົວລົດບັນທຸກອາລູມິນຽມປະສົມຫົວລົດຈັກຜູ້ໂດຍສານ

ໂດຍອີງໃສ່ການພິຈາລະນາຮອບດ້ານກ່ຽວກັບຄຸນຄ່າແລະຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກ, ການຂະຫຍາຍການ ນຳ ໃຊ້ໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມແມ່ນປັດຈຸບັນແມ່ນວິທີການຕົ້ນຕໍໃນການຫຼຸດນ້ ຳ ໜັກ ຂອງລົດໂດຍສານແລະຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ຫົວກະບອກຂອງເຄື່ອງຈັກປະຈຸບັນຜະລິດຈາກໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມ. ເຖິງວ່າຈະມີຫຼາຍວິທີການຜະລິດ ສຳ ລັບຫົວກະບອກອາລູມິນຽມປະສົມ, ຂະບວນການຜະລິດຕົ້ນຕໍແມ່ນການຫລໍ່ຫລອມໂລຫະແລະການຫລໍ່ແຮງດັນຕໍ່າ. ໃນນັ້ນ, ເອີຣົບແລະຈີນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ແມ່ພິມໂລຫະ, ໃນຂະນະທີ່ຍີ່ປຸ່ນແລະສະຫະລັດອາເມລິກາໃຊ້ແຮງກົດດັນຕ່ ຳ.

ເມື່ອປຽບທຽບກັບການຫລໍ່ຫລອມໂລຫະແຮງໂນ້ມຖ່ວງ, ການຫລໍ່ແຮງດັນຕ່ ຳ ມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງຄຸນນະພາບການຜະລິດທີ່ດີແລະໃຫ້ຜົນຜະລິດສູງເນື່ອງຈາກການຕື່ມຂໍ້ມູນແລະຄວາມແຂງແກ່ນໄປເຊຍກັນພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ, ແຕ່ ສຳ ລັບການຫລໍ່ຂອງຫົວກະບອກທີ່ມີຮູບຊົງສະລັບສັບຊ້ອນແລະຄວາມຕ້ອງການປະສິດທິພາບສູງ, ມີຂະບວນການທີ່ສັບສົນ, ການຄວບຄຸມ ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກດ້ານເຕັກນິກຂັ້ນສູງ. ສະນັ້ນ, ບົດຂຽນນີ້ຈະສຸມໃສ່ເຕັກໂນໂລຍີການກົດດັນຄວາມດັນຕ່ ຳ ຂອງຫົວເຫລໍກອະລູມີນຽມແລະຈຸດ ສຳ ຄັນຂອງການຄວບຄຸມພາລາມິເຕີ, ເພື່ອໃຫ້ການຫຼີ້ນແບບເຕັມຮູບແບບມີຄວາມໄດ້ປຽບທາງດ້ານເຕັກນິກຂອງຂະບວນການຫລໍ່ແຮງດັນຕ່ ຳ ແລະຜະລິດຫົວລູກສູບທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. .

ຈຸດ ສຳ ຄັນຂອງຂະບວນການຫລໍ່ແຮງດັນຕ່ ຳ ຂອງຫົວກະບອກ

2.1 ຕົວຢ່າງຂອງລະບົບ gating

ແບບແຜນການຜະລິດຄວາມກົດດັນຕ່ ຳ ຂອງຫົວກະບອກສູບໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຮູບແບບທໍ່ riser ແລະປະຕູຫຼາຍປະຕູ, ເຊິ່ງແມ່ນຮູບແບບຂອງການແຍກນ້ ຳ ໜັກ ຫຼາຍ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ຫົວກະບອກ 2 ປ່ອງມີລະບົບເກັງຕົວແທນສອງຕົວ, ຄືປະຕູສອງຫລືສີ່ປະຕູແມ່ນຕັ້ງຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງຫ້ອງການເຜົາໃຫມ້. ຮູບ XNUMX ແມ່ນແຜນວາດແຜນວາດຂອງຂະບວນການຂອງສອງປະຕູ. ໂຄງການນີ້ແມ່ນ ເໝາະ ສົມ ສຳ ລັບແມ່ພິມ ໜຶ່ງ ຫລືສອງ mold.

2.2 ວັດສະດຸແລະໂລຫະປະສົມ

ວັດສະດຸຂອງຫົວກະບອກໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມໂດຍທົ່ວໄປເລືອກໂລຫະປະສົມຊຸດ AI-Si-Cu ເຊັ່ນ ZL105 ແລະ 107. ຖ້າການຍືດຍາວແລະການຕໍ່ຕ້ານການກັດກ່ອນ, ZL101 ແລະ ZL104 ຍັງສາມາດໃຊ້ໄດ້. ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ໂລຫະທີ່ຫລໍ່ຫລອມທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ການ ດຳ ເນີນງານມາດຕະຖານຄວນ ນຳ ໃຊ້ Ar gas ຫມູນວຽນການກັ່ນຕອງແລະເພີ່ມ Sr ເພື່ອດັດແປງແລະ AJ-Ti-B ເພື່ອປັບປຸງເມັດພືດ.

2.3 ຂັ້ນຕອນການຖອກນ້ ຳ

2.3.1 ການຮັກສາແມ່ພິມ

ການເຮັດຄວາມສະອາດປົກກະຕິແລະການຮັກສາແມ່ພິມແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍ ສຳ ລັບການຜະລິດທີ່ ໝັ້ນ ຄົງຂອງຫົວເຫລໍກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງແມ່ພິມ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ການຮັກສາແມ່ພິມຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຫຼັງຈາກທຸກໆຜະລິດ 500-700 ຊິ້ນ. ເນື້ອໃນຕົ້ນຕໍແມ່ນການຖອດແມ່ພິມ, ທຳ ຄວາມສະອາດການເຄືອບດ້ານຂອງຝາອັດປາກມົດລູກດ້ວຍແປງອ່ອນ, ແລະຖອດຊິບອະລູມິນຽມແລະສ່ວນປະກອບເຄືອບທີ່ເຈາະເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງໄມ້ທ່ອນ ejector ແລະຮູສະຫາຍ. , ເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງຮູບຊົງຫລໍ່, ການລອກອອກກ້ຽງແລະສະຫາຍເກີນກ້ຽງ.

2.3.2 ການເຄືອບ

ກ່ອນທີ່ຈະເທລົງ, ແມ່ພິມຖືກ preheated ປະມານ 200 ℃ແລະສີດດ້ວຍສີ. ຮູບຊົງຂອງຫົວກະບອກແມ່ນສັບສົນ, ສະນັ້ນຄວນເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດເຖິງຄວາມ ໜາ ຂອງສີໃນແຕ່ລະພາກສ່ວນ. ຄວາມຫນາຂອງການເຄືອບຂອງພາກສ່ວນທົ່ວໄປແມ່ນຄວບຄຸມພາຍໃນ 0.1 --- 0.2 ມມ: ຄວາມຕ້ອງການຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ໜ້າ ດິນຂອງຫ້ອງການເຜົາ ໄໝ້ ຄວນຖືກເຄືອບດ້ວຍອະນຸພາກທີ່ດີພ້ອມດ້ວຍຄວາມ ໜາ O.OSmn. ສຳ ລັບປະຕູຮົ້ວ, ລົດເຂັນ, ນັກແລ່ນພາຍໃນແລະສະຖານທີ່ອື່ນໆທີ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງແຂງເປັນຄ່ອຍໆ, ມັນສາມາດ ໜາ ຂື້ນ, ໂດຍທົ່ວໄປປະມານ 0.5-1 ມມ.

2.3.3 ກອງ

ຈຸດປະສົງຂອງການວາງຕົວກອງແມ່ນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດການຜຸພັງຂອງຜຸພັງໃນທໍ່ riser ຈາກການເຂົ້າໄປໃນຝາອັດປາກມົດລູກແລະປະກອບການຕື່ມໃສ່ແຜ່ນ laminar. ສາມາດໃຊ້ຕາ ໜ່າງ ໂລຫະທີ່ມີລາຄາຖືກແລະມີປະສິດຕິພາບ, ເສັ້ນຜ່າກາງຂອງເສັ້ນລວດແມ່ນ .4--0.6 ມມ, 1214 ຕາຫນ່າງ.

2.3.4 ອຸນຫະພູມ

ອຸນຫະພູມຂອງອາລູມິນຽມຫລອມມີອິດທິພົນຫລາຍຕໍ່ຄວາມບົກຜ່ອງພາຍໃນຂອງຫົວກະບອກແລະຄຸນນະພາບຂອງຮູບຊົງ. ລະດັບການຖອກນ້ ຳ ຄວນຢູ່ໃນລະດັບ 680-730, ແລະການບ່ຽງເບນອຸນຫະພູມໃນການ ດຳ ເນີນງານຕົວຈິງຄວນຈະຖືກຄວບຄຸມພາຍໃນ 20 ° C.

ຄຸນລັກສະນະຂອງການຫລໍ່ຄວາມກົດດັນຕ່ ຳ ແມ່ນການໄດ້ຮັບການແຂງແກ່ນດີ. ຫລັງຈາກນີ້, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງບົດລາຍງານໃຫ້ມີຄວາມປານກາງໃນການຫລໍ່ແຮງດັນຕໍ່າ. ການແຈກຢາຍອຸນຫະພູມຂອງແມ່ພິມທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງຈາກປະຕູໄປຫາແມ່ພິມຊັ້ນເທິງ, ແລະຂອບເຂດຄວບຄຸມພື້ນຜິວສະເພາະຂອງແຕ່ລະພາກສ່ວນໄດ້ຖືກດັດແກ້ເພື່ອໃຫ້ໄດ້. ພາກສະຫນາມອຸນຫະພູມທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງແລະການປັບປຸງການປະຕິບັດຂອງການຫລໍ່ຂອງຫົວກະບອກສູບແລະເຮັດໃຫ້ວົງຈອນການຜະລິດສັ້ນລົງຕ້ອງຖືກບັງຄັບໃຊ້ໃສ່ແມ່ພິມດ້ານເທິງແລະແມ່ພິມຂ້າງ. ໃຈ​ເຢັນ. ໂດຍທົ່ວໄປແບ່ງອອກເປັນນ້ ຳ ເຢັນແລະອາກາດເຢັນ, ໃຊ້ການຕັ້ງຄ່າຫລາຍຊ່ອງທາງ, ແຕ່ລະຊ່ອງຈະຖືກຄວບຄຸມໂດຍອັດຕະໂນມັດ (ການໄຫລວຽນແລະຄວາມກົດດັນ). ຄວາມເຢັນຂອງນ້ ຳ ຮັບຮອງເອົາເຄື່ອງຈັກສູບນ້ ຳ ທີ່ມີຄວາມກົດດັນເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການໄຫຼວຽນຂອງນ້ ຳ ທີ່ບໍ່ດີເຊິ່ງເກີດຈາກການລະບາຍຄວາມຮ້ອນສູງພາຍໃນແມ່ພິມ, ແລະອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດແມ່ນໃຊ້ ສຳ ລັບເຮັດຄວາມເຢັນທາງອາກາດ.

ເນື່ອງຈາກຫົວກະບອກຂອງປະຕູມີຫຼາຍປະຕູ, ໄລຍະສັ້ນລະຫວ່າງສອງປະຕູຈະເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຂອງສ່ວນສຽງໂຫວດທັງ ໝົດ ລະຫວ່າງປະຕູຮົ້ວເພີ່ມຂື້ນ, ແລະ ລຳ ດັບຄວາມແຂງແກ່ນຂອງປະຕູແລະສ່ວນນີ້ຈະປ່ຽນຄືນ. ສະນັ້ນ, ຄວາມເຢັນທີ່ຖືກບັງຄັບໃນທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງໄດ້ ກຳ ນົດໄວ້ໃນສ່ວນນີ້ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ອຸນຫະພູມທີ່ຕ້ອງການ.

ພິຈາລະນາເຖິງຊີວິດແລະຄວາມປອດໄພຂອງແມ່ພິມ, ຄວາມເຢັນທາງອ້ອມຄວນເປັນວິທີການຕົ້ນຕໍຂອງການເຮັດຄວາມເຢັນ, ແລະຄວາມເຢັນໂດຍກົງສາມາດໃຊ້ບ່ອນທີ່ຄວາມ ໜາ ຂອງການຫລໍ່ໃນທ້ອງຖິ່ນໃຫຍ່. ມີສອງວິທີການ ສຳ ລັບຄວາມເຂັ້ມຂອງຄວາມເຢັນ: ການຄວບຄຸມເວລາແລະການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ. ການຄວບຄຸມເວລາແມ່ນການຄວບຄຸມເວລາຂອງການຖ່າຍທອດນໍ້າຫລືທາງອາກາດ. ວິທີການນີ້ແມ່ນງ່າຍດາຍແລະງ່າຍຕໍ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ແຕ່ຄວາມຖືກຕ້ອງບໍ່ສູງ. ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມແມ່ນການຕັ້ງ thermocouple ຢູ່ບ່ອນທີ່ແອເຢັນ, ແລະ PC ຈະເປີດຫລືປິດນ້ ຳ ເຢັນຫລືອາກາດຕາມອຸນຫະພູມທີ່ວັດແທກໂດຍ thermocouple. ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຄວບຄຸມແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ.

ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີການ ຈຳ ລອງຕົວເລກແຂງໄດ້ໃຫ້ການອ້າງອິງທີ່ດີ ສຳ ລັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການຫລໍ່ແຮງດັນຕ່ ຳ ຂອງຫົວກະບອກ. ມັນສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນຜົນການທົດສອບ solidification ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນການຄວບຄຸມຂະບວນການຫລໍ່, ແລະຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງການຫລໍ່.

2.3.5 ເວລາກົດດັນ

ເວລາຈາກການຕື່ມຈົນເຖິງການແຂງຕົວຂອງປະຕູເອີ້ນວ່າເວລາກົດ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກອຸນຫະພູມ. ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການຜະລິດທີ່ມີຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງ, ເຖິງວ່າເວລາການກົດດັນຈະແຕກຕ່າງກັນກັບນ້ ຳ ໜັກ ຂອງຫົວກະບອກ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັນສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ໃນລະດັບ 2-8min. ຈາກທັດສະນະຂອງການປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດ, ວິທີການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ໜຶ່ງ mold, ສອງສ່ວນ, ການກົດດັນສອງຂັ້ນຕອນ, ແລະອື່ນໆສາມາດ ນຳ ໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ເວລາສັ້ນລົງ.

2.3.6 ເວລາປ່ອຍແມ່ພິມ

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເວລາການກົດດັນ, ມັນປ່ຽນແປງຍ້ອນການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ. ໃນເວລາທີ່ເວລາສັ້ນ, ການໂຍນແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະພິການ; ໃນເວລາທີ່ເວລາດົນເກີນໄປ, ການໂຍນແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະຕິດຢູ່ໃນແມ່ພິມແລະບໍ່ສາມາດເອົາອອກໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຖືກຄວບຄຸມໂດຍທົ່ວໄປໃນເວລາປະມານ 1/3 ຂອງເວລາທີ່ມີແຮງກົດດັນ. ເພື່ອເພີ່ມອັດຕາການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງການຫລໍ່, ແມ່ພິມຂ້າງຄຽງທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານການປ່ອຍແມ່ພິມຕ່ ຳ ສາມາດເປີດໄດ້ໃນເວລາທີ່ແມ່ພິມຖືກແຕ້ມ, ແລະແມ່ພິມດ້ານເທິງສາມາດເປີດໄດ້ຫລັງຈາກເຮັດໃຫ້ເຢັນໃນຊ່ວງເວລາໃດ ໜຶ່ງ.

2.3.7 ເສັ້ນໂຄ້ງຄວາມກົດດັນ

ແຮງກົດດັນແມ່ນສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ປະສິດທິພາບການຕື່ມນ້ ຳ ແລະຜົນຂອງການໃຫ້ອາຫານຂອງໂລຫະທີ່ຫລອມໂລຫະ, ແລະເສັ້ນໂຄ້ງແຮງດັນແມ່ນສ່ວນ ສຳ ຄັນຂອງການຄວບຄຸມຂະບວນການຫລໍ່ແຮງດັນຕ່ ຳ. ຄວາມກົດດັນດ້ານແຮງດັນສາມາດຄິດໄລ່ຕາມສູດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

P = γx (1 + S / A) x ΔH x 10-2

ໃນສູດຂ້າງເທິງນີ້, P-pressure (MPa), ແຮງຈູງໃຈຂອງແຫຼວ aluminum- ອາລູມີນຽມ (2.4-2.5), ທາດແຫຼວອາລູມິນຽມທີ່ສູງຂື້ນ (m), ທໍ່ S-ຍົກພື້ນທີ່ຂ້າມສ່ວນ (m2), A-cavity cross -sectional ພື້ນທີ່ (m2) o

ຄວາມກົດດັນຂອງອາຫານຂອງ riser ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນປະມານ 0.005-0.01MPa. ເຖິງວ່າຜົນກະທົບຂອງຄວາມກົດດັນສູງຈະເປັນການດີ, ແຕ່ຖ້າຄວາມກົດດັນເກີນ 0.01 Mpa, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ການທາສີຖືກລອກອອກ, ທາດແຫຼວອາລູມີນຽມຈະກີດກັ້ນລົມພັດລົມແລະເຈາະລົງໃນຫຼັກຊາຍ. ມັນເປັນສິ່ງ ຈຳ ເປັນຫຼາຍທີ່ຈະປ່ອຍກgasາຊທີ່ຜະລິດຈາກການເຜົາ ໄໝ້ ຂອງແກນຊາຍໃນເວລາໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການຫົດນ້ ຳ, ແຕ່ຍ້ອນວ່າແກນຊາຍທີ່ໃຊ້ໃນຫົວກະບອກມີໂຄງສ້າງທີ່ສັບສົນແລະມີ ຈຳ ນວນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ມັນຍາກທີ່ຈະ ກຳ ນົດ ຈຳ ນວນຫລາຍ ຂອງຮູຮູໃນຮູແມ່ພິມ. ໃນເວລານີ້, ການເພີ່ມຄວາມກົດດັນຂອງເຄື່ອງປ້ອນອາຫານໃຫ້ຢູ່ໃກ້ຂອບເຂດສູງສຸດສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ກgasາຊມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຫລໍ່.

ການປ່ຽນແປງຂອງລະດັບຂອງແຫຼວໃນຖ້ ຳ ໝາກ ນາວສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຊ້ ຳ ຄືນຂອງເສັ້ນໂຄ້ງຄວາມກົດດັນ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມກົດດັນໃນໄພພິບັດຂອງ ໝາກ ນາວຄວນໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ສຳ ລັບການເຈາະຫົວຂອງກະບອກສູບ, ເຊັນເຊີສາມາດຕັ້ງຄ່າເພື່ອຄວບຄຸມຈຸດສູນ I81 ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຂອງເສັ້ນໂຄ້ງແຮງດັນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າຫາກວ່າໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງປາຍທາງລຸ່ມຂອງທໍ່ riser ແລະທາງລຸ່ມຂອງຄຣີມສີສົ້ມແມ່ນສັ້ນເກີນໄປ, ການແກ້ໄຂຈະເຮັດໃຫ້ກະແສລົມໄຫຼວຽນໄດ້ງ່າຍ. ເພາະສະນັ້ນ, ໂດຍບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການ ນຳ ໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂ, ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງປາຍຂອງທໍ່ riser ແລະທາງລຸ່ມຂອງຫມໍ້ສີສົ້ມແມ່ນປະມານ 200 ມມ.

ການຫຼໍ່ຫຼອມຂໍ້ບົກຜ່ອງແລະມາດຕະການຕອບໂຕ້

ຕາຕະລາງ 1 ບັນຊີລາຍຊື່ຂໍ້ບົກຜ່ອງທົ່ວໄປຂອງການຫລໍ່ແຮງດັນຕໍ່າແລະມາດຕະການທີ່ຈະຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດ. ສຳ ລັບພາກສ່ວນທີ່ສັບສົນເຊັ່ນຫົວກະບອກສູບ, ການ ເໜັງ ຕີງຂອງພາລາມິເຕີຕ່າງໆອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບຂອງການຫລໍ່. ສະນັ້ນ, ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໄດ້ ດຳ ເນີນການວິເຄາະແລະການຄົ້ນຄວ້າລາຍລະອຽດໃນຫລາຍດ້ານເຊັ່ນ: ແຜນການ, ການອອກແບບ stencil, ຂະບວນການຫລໍ່ແລະອື່ນໆເພື່ອຊີ້ແຈງເຖິງສາເຫດຕ່າງໆຂອງຂໍ້ບົກຜ່ອງ, ແລະໃຊ້ມາດຕະການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງບົນພື້ນຖານນີ້.

ສະຫຼຸບ 

ເຖິງຕອນນີ້, ຫົວກະບອກໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນ ຈຳ ນວນສ່ວນອັດຕະໂນມັດທີ່ ຈຳ ກັດ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ ທີ່ ເໝາະ ສົມ ສຳ ລັບສາຍພານຄວາມດັນຕໍ່າ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຂົາໃຫ້ການຫຼີ້ນຢ່າງເຕັມທີ່ຕໍ່ກັບຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງອັດຕາການຜະລິດສູງແລະຄຸນນະພາບພາຍໃນທີ່ດີເພື່ອຂະຫຍາຍການຜະລິດແລະການ ນຳ ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຍີການກົດດັນຕ່ ຳ ພາຍໃນປະເທດໃນຫົວກະບອກອາລູມິນຽມປະສົມ. ເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງເຕັກໂນໂລຢີລົດຍົນຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍ.

ກະລຸນາຮັກສາທີ່ມາແລະທີ່ຢູ່ຂອງບົດຂຽນນີ້ເພື່ອພິມຄືນ: ເທກໂນໂລຍີການກົດດັນຄວາມດັນຕ່ ຳ ສຳ ລັບຫົວລົດບັນທຸກອາລູມິນຽມປະສົມຫົວລົດຈັກຜູ້ໂດຍສານ

ມິນ ບໍລິສັດ Die Casting ແມ່ນອຸທິດຕົນໃນການຜະລິດແລະສະ ໜອງ ຄຸນນະພາບແລະປະສິດທິພາບສູງຂອງ Casting Casting (ສ່ວນເຫຼັກຫລໍ່ສ່ວນເກີນແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ປະກອບມີ) Thin-Wall Die ການຫລໍ່,ສະພາຮ້ອນ Die Casting,Cold Chamber Die ການຫລໍ່), ບໍລິການຮອບ (Die Casting Service,ເຄື່ອງຈັກຜະລິດເຄື່ອງຈັກ Cnc,ການເຮັດແມ່ພິມ, ການປິ່ນປົວພື້ນຜິວ). ການອອກແບບການຫລໍ່ຫລອມເຫລັກອະລູມີນຽມ, Magnesium ຫລື Zamak / ສັງກະສີແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງການຫລໍ່ອື່ນໆແມ່ນຍິນດີທີ່ຈະຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາ.

ພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມຂອງ ISO9001 ແລະ TS 16949, ຂະບວນການທັງ ໝົດ ແມ່ນ ດຳ ເນີນໂດຍຜ່ານເຄື່ອງຈັກຫລໍ່ຫລໍ່ແບບກ້າວ ໜ້າ ຫລາຍຮ້ອຍເຄື່ອງ, ເຄື່ອງ 5 ແກນ, ແລະສິ່ງ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກອື່ນໆ, ຕັ້ງແຕ່ blasters ຈົນເຖິງເຄື່ອງຊັກຜ້າ Ultra Sonic.Minghe ບໍ່ພຽງແຕ່ມີອຸປະກອນທີ່ກ້າວ ໜ້າ ເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງມີມືອາຊີບ ທີມງານວິສະວະກອນ, ຜູ້ປະກອບການແລະຜູ້ກວດກາທີ່ມີປະສົບການເພື່ອເຮັດໃຫ້ການອອກແບບຂອງລູກຄ້າເປັນຈິງ.

ຜູ້ຜະລິດສັນຍາການສະແດງສາຍພານຕາຍ. ຄວາມສາມາດປະກອບມີອາລູມິນຽມສະພາການເສຍຊີວິດຊິ້ນສ່ວນຈາກ 0.15 lbs. ກັບ 6 lbs., ການປ່ຽນແປງທີ່ຕັ້ງຂຶ້ນໄວ, ແລະເຄື່ອງຈັກ. ການບໍລິການທີ່ມີມູນຄ່າເພີ່ມລວມທັງການຂັດ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ການສໍ້ລາດບັງຫຼວງ, ການຍິງປືນ, ການແຕ້ມຮູບ, ແຜ່ນ, ການເຄືອບ, ການປະກອບແລະເຄື່ອງມື. ວັດສະດຸທີ່ເຮັດວຽກກັບເຄື່ອງປະກອບມີໂລຫະປະສົມເຊັ່ນ: 360, 380, 383, ແລະ 413.

ການອອກແບບສັງກະສີ Zinc die / ການບໍລິການວິສະວະ ກຳ ພ້ອມກັນ. ຜູ້ຜະລິດລູກຄ້າຜະລິດກະເປົາສັງກະສີທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ. ການຫລໍ່ແບບນ້ອຍໆ, ການຫລໍ່ຫລໍ່ທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ, ການຫລໍ່ຫລາກຫລາຍແບບ, ການຫລໍ່ແມ່ພິມແບບ ທຳ ມະດາ, ການເສຍຊີວິດແລະສຽງໂຫວດທັງຫມົດແບບອິດສະຫຼະແລະສຽງໂຫວດທັງຫມົດທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນໄດ້ສາມາດຜະລິດໄດ້. ສຽງໂຫວດທັງຫມົດສາມາດຜະລິດໃນຄວາມຍາວແລະຄວາມກວ້າງສູງເຖິງ 24 in. ໃນ +/- 0.0005 in. ຄວາມທົນທານ.  

ISO 9001: 2015 ຜູ້ຜະລິດທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກແມັກນີຊຽມ die, ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດລວມມີຄວາມກົດດັນສູງແມກນີຊອນເສຍຊີວິດສູງເຖິງ 200 ໂຕນແລະຫ້ອງເຢັນ 3000 ໂຕນ, ການອອກແບບເຄື່ອງມື, ການຂັດ, ການພິມ, ເຄື່ອງຈັກ, ຝຸ່ນແລະສີແຫຼວ, QA ເຕັມດ້ວຍຄວາມສາມາດ CMM , ການປະກອບ, ການຫຸ້ມຫໍ່ແລະການຈັດສົ່ງ.

ITAF16949 ຮັບຮອງ. ບໍລິການຫລໍ່ເພີ່ມເຕີມປະກອບມີ ການລົງທຶນໃນການລົງທຶນ,ຫລໍ່ຊາຍ,ການຖີ້ມກາວິທັດ, ການຫລໍ່ໂຟມລືມ,ແມ່ພິມ ສຳ ຮອງ,ການຫລໍ່ແບບດູດຝຸ່ນ,ການຫລໍ່ແມ່ພິມຖາວອນ,. ຄວາມສາມາດປະກອບມີ EDI, ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິສະວະ ກຳ, ການສ້າງແບບ ຈຳ ລອງແລະການປຸງແຕ່ງຂັ້ນສອງ.

ອຸດສະຫະ ກຳ ຫລໍ່ ພາກສ່ວນການສຶກສາກໍລະນີ ສຳ ລັບ: ລົດໃຫຍ່, ລົດຈັກ, ເຮືອບິນ, ເຄື່ອງດົນຕີ, ເຮືອ ດຳ ນ້ ຳ, ອຸປະກອນ Optical, ເຊັນເຊີ, ແບບ, ອຸປະກອນອີເລັກໂທຣນິກ, ເຄື່ອງປິດ, ໂມງ, ເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງເຟີນີເຈີ, ເຄື່ອງປະດັບ, ເຄື່ອງປະດັບ, ໂທລະຄົມ, ແສງ, ອຸປະກອນການແພດ, ອຸປະກອນຖ່າຍຮູບ, ຫຸ່ນຍົນ, ເຄື່ອງແກະສະຫຼັກ, ເຄື່ອງສຽງ, ອຸປະກອນກິລາ, ເຄື່ອງມື, ຂອງຫຼິ້ນແລະອື່ນໆ. 

ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດຊ່ວຍທ່ານໃນການເຮັດຕໍ່ໄປ?

∇ໄປ ໜ້າ ທຳ ອິດ ສຳ ລັບ Die Casting ຈີນ

By ຜູ້ຜະລິດ Casting Minghe Die | ໝວດ: ບົດຂຽນທີ່ເປັນປະໂຫຍດ |ອຸປະກອນການ Tags​: ການຫລໍ່ອາລູມີນຽມ, ການຫລໍ່ສັງກະສີ, ການຫລໍ່ແມ່ເຫລັກ, ການສະແດງ Titanium, ຈຳ ໜ່າຍ ເຫລັກສະແຕນເລດ, ທອງເຫລືອງຫລໍ່,ຫລໍ່ທອງແດງ,ກຳ ລັງຫລໍ່ວິດີໂອ,ປະວັດຂອງບໍລິສັດ,ອະລູມິນຽມ Die Casting | ຄຳ ເຫັນປິດ