ຄົ້ນຄ້ວາກ່ຽວກັບໂຄງສ້າງແລະການປະຕິບັດງານຂອງແຮງດັນຕ່ ຳ ຫລໍ່ຫລອມອາລູມີນຽມຫລັງໂລຫະປະສົມ

ໃນຂະນະທີ່ໂລກເອົາໃຈໃສ່ຫຼາຍຂື້ນເລື້ອຍໆຕໍ່ບັນຫາມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມ, ບໍລິສັດລົດໃຫຍ່ໄດ້ ດຳ ເນີນການຄົ້ນຄວ້າແລະພັດທະນາວັດສະດຸແລະເຕັກໂນໂລຢີ ໃໝ່ໆ ທີ່ມີນ້ ຳ ໜັກ ເບົາ, ລົດນ້ ຳ ໜັກ ລົດໃຫຍ່ໄດ້ກາຍເປັນທິດທາງທີ່ ສຳ ຄັນຂອງການພັດທະນາ. ການສຶກສາໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ 60% ຂອງການຊົມໃຊ້ພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນມາຈາກນ້ ຳ ໜັກ ຂອງຍານພາຫະນະເອງ. ເມື່ອນ້ ຳ ໜັກ ຂອງອຸປະກອນພາຫະນະຫຼຸດລົງ 10%, ການ ນຳ ໃຊ້ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສາມາດຫຼຸດລົງຈາກ 6% ເປັນ 8%. ພ້ອມດຽວກັນ, ນໍ້າ ໜັກ ເບົາຍັງສາມາດປັບປຸງການປະຕິບັດການເບກຂອງລົດໃນຂອບເຂດໃດ ໜຶ່ງ, ເຮັດໃຫ້ລົດມີຄວາມປອດໄພ, ສະດວກສະບາຍແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມໃນການຂົນສົ່ງ. ວັດສະດຸໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມໄດ້ກາຍເປັນຕົວເລືອກ ທຳ ອິດ ສຳ ລັບລົດຍົນທີ່ມີນ້ ຳ ໜັກ ເບົາໃນປະຈຸບັນເນື່ອງຈາກນ້ ຳ ໜັກ ເບົາ, ຄວາມແຂງແຮງສະເພາະສູງ, ການປຸງແຕ່ງງ່າຍແລະການຕໍ່ຕ້ານການກັດກ່ອນໄດ້ດີ.

ໃນຖານະເປັນສ່ວນ ສຳ ຄັນຂອງໂຄງປະກອບຂອງລົດຍົນ, ຮູບຊົງດ້ານຫລັງມີບົດບາດໃນການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ເພົາດ້ານ ໜ້າ ແລະດ້ານຫລັງແລະການຢຸດ, ເຊິ່ງສາມາດປັບປຸງການຄວບຄຸມການຂັບຂີ່, ການຂີ່ຂີ່ປອດໄພແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ການຫຼຸດຜ່ອນມວນສານຂອງລົດໄຟຟ້າດ້ານຫຼັງສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງການປະຕິບັດການແບກຫາບຂອງລົດແມ່ນມີຄວາມ ໝາຍ ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ໃນການປັບປຸງການຈັດການແລະຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງຂອງລົດ. ສະນັ້ນ, ການເລືອກວັດສະດຸຂອງອະນຸພາກຫລັງແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍຕໍ່ການປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງລົດທັງ ໝົດ. subframes ພາຍໃນປະເທດແບບດັ້ງເດີມສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຜະລິດຈາກແຜ່ນເຫຼັກ, ແລະມີພຽງສອງສາມແບບທີ່ໃຊ້ອະນຸພາກໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ.

ໂຄງປະກອບການຍ່ອຍດ້ານຫຼັງຂອງຮູບແບບສະເພາະຂອງ Zotye Automobile ຮັບຮອງເອົາວັດສະດຸໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ. ໂດຍຜ່ານການອອກແບບໂຄງສ້າງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນແລະຂັ້ນຕອນທີ່ເປັນລະບົບ, ການຫລໍ່ແບບປະສົມຄວາມດັນຕ່ ຳ ຖືກໃຊ້ເພື່ອໃຫ້ມີຂອບເຂດດ້ານຫລັງທີ່ຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານ, ແລະປັບຄວາມສະຫວ່າງຂອງລົດ. ລະດັບການ ຄຳ ນວນ. ຂອບເຂດດ້ານຫລັງມີຂະ ໜາດ ພາຍນອກຂະ ໜາດ 1 165 mm × 798 ມມ× 396 ມມ, ຄວາມ ໜາ ຂອງ ກຳ ແພງສະເລ່ຍແມ່ນ 5 ມມ, ແລະມວນ 30.5 ກລ. ມັນແມ່ນສ່ວນທີ່ມີ ກຳ ແພງບາງໆທີ່ມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ແລະສັບສົນດ້ວຍຄວາມແຮງສູງ, ຄວາມທົນທານສູງແລະການຕໍ່ຕ້ານການກັດກ່ອນ, ແລະສ່ວນເຫຼັກ. ໃນການສົມທຽບ, ມັນສາມາດບັນລຸການຫຼຸດນ້ ຳ ໜັກ 10.1 ກລ, ແລະອັດຕາສ່ວນຫຼຸດນ້ ຳ ໜັກ ແມ່ນປະມານ 33%.

ຄຸນລັກສະນະກົນຈັກຂອງໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມແມ່ນຂື້ນກັບຄຸນລັກສະນະ, ການແຈກຢາຍແລະ ທຳ ມະຊາດ, ຈຳ ນວນແລະຂະ ໜາດ ຂອງຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງໄລຍະທີສອງ. ຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງກ້ອງຈຸລະທັດແມ່ນແຫຼ່ງຂອງຮອຍແຕກໃນກະດູກຫັກຂອງໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມແລະມີຜົນກະທົບຫຼາຍກວ່າເກົ່າຕໍ່ຄຸນສົມບັດກົນຈັກ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໄດ້ວິເຄາະຄຸນສົມບັດ microstructure ແລະກົນຈັກຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າອາລູມີນຽມດ້ານຫຼັງທີ່ໃຊ້ໄດ້ຜົນ ສຳ ເລັດ.

ການທົດສອບ bench ທົນທານ

ລະບົບທົດສອບຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງສີ່ຊ່ອງທາງໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ເພື່ອ ຈຳ ລອງພາກສ່ວນຂອງກອບຍ່ອຍຫລັງ. ຫຼັງຈາກການທົດສອບ 300,000, ພື້ນຜິວຂອງຜະລິດຕະພັນບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງເຊັ່ນຮອຍແຕກແລະຜ່ານການທົດສອບຄວາມທົນທານ. ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການປະຕິບັດງານຂອງກອບຍ່ອຍຫຼັງຈາກການສະແດງຄວາມກົດດັນຕ່ ຳ ຕອບສະ ໜອງ ກັບຄວາມຕ້ອງການໃນການອອກແບບ, ແລະສ່ວນປະກອບທີ່ມີນໍ້າ ໜັກ ເບົາຈະຖືກປັບປຸງ.

ການທົດສອບຄວາມທົນທານຂອງເສັ້ນທາງຂອງຍານພາຫະນະທັງ ໝົດ

ກອບຍ່ອຍດ້ານຫລັງແມ່ນປະກອບດ້ວຍພາຫະນະທັງ ໝົດ, ແລະການທົດສອບຄວາມທົນທານທີ່ສົມບູນຂອງ 30,000 ກິໂລແມັດແມ່ນໄດ້ປະຕິບັດຢູ່ໃນເຂດດິນຈັດສັນ Yancheng Proving Ground ເພື່ອກວດສອບຄວາມທົນທານຂອງພາກສ່ວນຂອງກອບຍ່ອຍຫລັງ. ຜົນໄດ້ຮັບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການປະຕິບັດງານຂອງອະນຸພາກຫລັງແມ່ນຖືກຕ້ອງຕາມມາດຕະຖານ.

ສະຫຼຸບ

1. ໂລຫະອະລູມີນຽມຄວາມກົດດັນຕ່ ຳ ມີຄຸນລັກສະນະກົນຈັກທີ່ດີເລີດໃນລັດ T6, ມີ ກຳ ລັງແຮງທີ່ທົນທານໂດຍສະເລ່ຍຂອງ 304 MPa, ກຳ ລັງຜົນຜະລິດສະເລ່ຍຂອງ 245 MPa, ຄວາມຍາວສະເລ່ຍຂອງ 8.2%, ແລະຄວາມແຂງກະດ້າງໂດຍສະເລ່ຍຂອງ (HBW) ຂອງ 99HB, ເພື່ອຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຕ້ອງການໃນການອອກແບບຂອງກອບຍ່ອຍ.
2. ຮູບລັກສະນະຂອງກອບຍ່ອຍຫຼັງຈາກການໂຍນຄວາມກົດດັນຕ່ ຳ ຂອງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມບໍ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ, ໂຄງປະກອບພາຍໃນແມ່ນ ໜາ ແໜ້ນ, Si eutectic ສີຂີ້ເຖົ່າ elliptical ແຈກຢາຍຢູ່ໃນຕາຕະລາງ Al-Al, ແລະປະລິມານທາດເຫຼັກຂາວສົດໃສເລັກ ໜ້ອຍ ສານປະສົມແມ່ນແຈກຢາຍຢູ່ໃນເຂດແດນເມັດພືດໃນຮູບແບບຂອງໂຄງກະດູກ.
3. ພື້ນຜິວກະດູກຫັກຂອງວັດສະດຸ ZL101A-T6 ມີ ຈຳ ນວນເສັ້ນດ່າງ equiaxed ແລະ ຈຳ ນວນ ໜ້ອຍໆ ຂອງພື້ນຜິວທີ່ມີຮອຍແຕກ, ແລະ ໂໝດ ກະດູກຫັກແມ່ນການກະດູກຫັກແບບປະສົມຂອງການລະລາຍແລະແຕກ.
4. ອະລູມີນຽມຄວາມກົດດັນຕ່ ຳ ດ້ານຫຼັງອະລູມິນຽມ ສຳ ເລັດຜົນຜ່ານການທົດສອບເກຍທົນທານແລະການທົດສອບຄວາມທົນທານຂອງເສັ້ນທາງຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະປະສິດທິພາບຂອງມັນໄດ້ຕອບສະ ໜອງ ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງການອອກແບບ.

ກະລຸນາຮັກສາທີ່ມາແລະທີ່ຢູ່ຂອງບົດຂຽນນີ້ເພື່ອພິມຄືນ:ຄົ້ນຄ້ວາກ່ຽວກັບໂຄງສ້າງແລະການປະຕິບັດງານຂອງແຮງດັນຕ່ ຳ ຫລໍ່ຫລອມອາລູມີນຽມຫລັງໂລຫະປະສົມ

ມິນ ບໍລິສັດ Die Casting ແມ່ນອຸທິດຕົນໃນການຜະລິດແລະສະ ໜອງ ຄຸນນະພາບແລະປະສິດທິພາບສູງຂອງ Casting Casting (ສ່ວນເຫຼັກຫລໍ່ສ່ວນເກີນແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ປະກອບມີ) Thin-Wall Die ການຫລໍ່,ສະພາຮ້ອນ Die Casting,Cold Chamber Die ການຫລໍ່), ບໍລິການຮອບ (Die Casting Service,ເຄື່ອງຈັກຜະລິດເຄື່ອງຈັກ Cnc,ການເຮັດແມ່ພິມ, ການປິ່ນປົວພື້ນຜິວ). ການອອກແບບການຫລໍ່ຫລອມເຫລັກອະລູມີນຽມ, Magnesium ຫລື Zamak / ສັງກະສີແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງການຫລໍ່ອື່ນໆແມ່ນຍິນດີທີ່ຈະຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາ.

ພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມຂອງ ISO9001 ແລະ TS 16949, ຂະບວນການທັງ ໝົດ ແມ່ນ ດຳ ເນີນໂດຍຜ່ານເຄື່ອງຈັກຫລໍ່ຫລໍ່ແບບກ້າວ ໜ້າ ຫລາຍຮ້ອຍເຄື່ອງ, ເຄື່ອງ 5 ແກນ, ແລະສິ່ງ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກອື່ນໆ, ຕັ້ງແຕ່ blasters ຈົນເຖິງເຄື່ອງຊັກຜ້າ Ultra Sonic.Minghe ບໍ່ພຽງແຕ່ມີອຸປະກອນທີ່ກ້າວ ໜ້າ ເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງມີມືອາຊີບ ທີມງານວິສະວະກອນ, ຜູ້ປະກອບການແລະຜູ້ກວດກາທີ່ມີປະສົບການເພື່ອເຮັດໃຫ້ການອອກແບບຂອງລູກຄ້າເປັນຈິງ.

ຜູ້ຜະລິດສັນຍາການສະແດງສາຍພານຕາຍ. ຄວາມສາມາດປະກອບມີອາລູມິນຽມສະພາການເສຍຊີວິດຊິ້ນສ່ວນຈາກ 0.15 lbs. ກັບ 6 lbs., ການປ່ຽນແປງທີ່ຕັ້ງຂຶ້ນໄວ, ແລະເຄື່ອງຈັກ. ການບໍລິການທີ່ມີມູນຄ່າເພີ່ມລວມທັງການຂັດ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ການສໍ້ລາດບັງຫຼວງ, ການຍິງປືນ, ການແຕ້ມຮູບ, ແຜ່ນ, ການເຄືອບ, ການປະກອບແລະເຄື່ອງມື. ວັດສະດຸທີ່ເຮັດວຽກກັບເຄື່ອງປະກອບມີໂລຫະປະສົມເຊັ່ນ: 360, 380, 383, ແລະ 413.

ການອອກແບບສັງກະສີ Zinc die / ການບໍລິການວິສະວະ ກຳ ພ້ອມກັນ. ຜູ້ຜະລິດລູກຄ້າຜະລິດກະເປົາສັງກະສີທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ. ການຫລໍ່ແບບນ້ອຍໆ, ການຫລໍ່ຫລໍ່ທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ, ການຫລໍ່ຫລາກຫລາຍແບບ, ການຫລໍ່ແມ່ພິມແບບ ທຳ ມະດາ, ການເສຍຊີວິດແລະສຽງໂຫວດທັງຫມົດແບບອິດສະຫຼະແລະສຽງໂຫວດທັງຫມົດທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນໄດ້ສາມາດຜະລິດໄດ້. ສຽງໂຫວດທັງຫມົດສາມາດຜະລິດໃນຄວາມຍາວແລະຄວາມກວ້າງສູງເຖິງ 24 in. ໃນ +/- 0.0005 in. ຄວາມທົນທານ.  

ISO 9001: 2015 ຜູ້ຜະລິດທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກແມັກນີຊຽມ die, ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດລວມມີຄວາມກົດດັນສູງແມກນີຊອນເສຍຊີວິດສູງເຖິງ 200 ໂຕນແລະຫ້ອງເຢັນ 3000 ໂຕນ, ການອອກແບບເຄື່ອງມື, ການຂັດ, ການພິມ, ເຄື່ອງຈັກ, ຝຸ່ນແລະສີແຫຼວ, QA ເຕັມດ້ວຍຄວາມສາມາດ CMM , ການປະກອບ, ການຫຸ້ມຫໍ່ແລະການຈັດສົ່ງ.

ITAF16949 ຮັບຮອງ. ບໍລິການຫລໍ່ເພີ່ມເຕີມປະກອບມີ ການລົງທຶນໃນການລົງທຶນ,ຫລໍ່ຊາຍ,ການຖີ້ມກາວິທັດ, ການຫລໍ່ໂຟມລືມ,ແມ່ພິມ ສຳ ຮອງ,ການຫລໍ່ແບບດູດຝຸ່ນ,ການຫລໍ່ແມ່ພິມຖາວອນ,. ຄວາມສາມາດປະກອບມີ EDI, ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິສະວະ ກຳ, ການສ້າງແບບ ຈຳ ລອງແລະການປຸງແຕ່ງຂັ້ນສອງ.

ອຸດສະຫະ ກຳ ຫລໍ່ ພາກສ່ວນການສຶກສາກໍລະນີ ສຳ ລັບ: ລົດໃຫຍ່, ລົດຈັກ, ເຮືອບິນ, ເຄື່ອງດົນຕີ, ເຮືອ ດຳ ນ້ ຳ, ອຸປະກອນ Optical, ເຊັນເຊີ, ແບບ, ອຸປະກອນອີເລັກໂທຣນິກ, ເຄື່ອງປິດ, ໂມງ, ເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງເຟີນີເຈີ, ເຄື່ອງປະດັບ, ເຄື່ອງປະດັບ, ໂທລະຄົມ, ແສງ, ອຸປະກອນການແພດ, ອຸປະກອນຖ່າຍຮູບ, ຫຸ່ນຍົນ, ເຄື່ອງແກະສະຫຼັກ, ເຄື່ອງສຽງ, ອຸປະກອນກິລາ, ເຄື່ອງມື, ຂອງຫຼິ້ນແລະອື່ນໆ. 

ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດຊ່ວຍທ່ານໃນການເຮັດຕໍ່ໄປ?

∇ໄປ ໜ້າ ທຳ ອິດ ສຳ ລັບ Die Casting ຈີນ

By ຜູ້ຜະລິດ Casting Minghe Die | ໝວດ: ບົດຂຽນທີ່ເປັນປະໂຫຍດ |ອຸປະກອນການ Tags​: ການຫລໍ່ອາລູມີນຽມ, ການຫລໍ່ສັງກະສີ, ການຫລໍ່ແມ່ເຫລັກ, ການສະແດງ Titanium, ຈຳ ໜ່າຍ ເຫລັກສະແຕນເລດ, ທອງເຫລືອງຫລໍ່,ຫລໍ່ທອງແດງ,ກຳ ລັງຫລໍ່ວິດີໂອ,ປະວັດຂອງບໍລິສັດ,ອະລູມິນຽມ Die Casting | ຄຳ ເຫັນປິດ