ການເກັບ ກຳ ຂໍ້ບົກພ່ອງທົ່ວໄປແລະມາດຕະການປ້ອງກັນໃນການລົດບັນທຸກແລະການດັບເພີງ

    Carburizing ແລະ quenching ແມ່ນຕົວຈິງແລ້ວເປັນຂະບວນການຜະສົມ, ຄື carburizing + quenching. ພວກເຮົາມັກຈະເວົ້າກ່ຽວກັບສອງຢ່າງນີ້ຮ່ວມກັນ, ເພາະວ່າສອງຂະບວນການທີ່ເຮັດ ສຳ ເລັດໃນອຸປະກອນດຽວກັນແມ່ນພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດໃນການຜະລິດ (ແຕ່ວ່າມັນຍັງມີການເຮັດຄວາມເຢັນທາງອາກາດ, carburizing ຄວາມເຢັນຊ້າແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຮັດການຟື້ນຟູແລະ quenching, ແລະຂັ້ນສອງ) quenching. ຂະບວນການ) ຫຼັງຈາກນັ້ນບາງປະກົດການທີ່ບໍ່ຕ້ອງການທີ່ປະສົບມາໃນການຜະລິດແມ່ນບັນຫາການຫຼອກລວງ, ບາງບັນຫາແມ່ນ quenching, ແລະບາງຜົນໄດ້ຮັບຈາກຜົນກະທົບລວມຂອງ carburizing ແລະ quenching.

ພວກເຮົາຮູ້ວ່າທຸກໆຂັ້ນຕອນການຮັກສາຄວາມຮ້ອນແມ່ນແຍກອອກຈາກ XNUMX ປະເດັນຫຼັກຄື: ການຮັກສາຄວາມຮ້ອນ, ການຮັກສາຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມເຢັນ. ໃນລາຍລະອຽດ, ລວມທັງອຸນຫະພູມຄວາມຮ້ອນ, ອັດຕາການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ເວລາຖື, ອັດຕາເຢັນແລະແນ່ນອນບັນຫາບັນຍາກາດ. ສະນັ້ນເມື່ອມີບາງຢ່າງຜິດປົກກະຕິ, ພວກເຮົາຈະວິເຄາະຫາສາເຫດຈາກດ້ານເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງເປັນປະ ຈຳ.

       ສໍາລັບ carburizing ແລະ quenching, ພວກເຮົາມັກຈະທົດສອບຕົວຊີ້ວັດເຫຼົ່ານີ້: ຮູບລັກສະນະຂອງຜະລິດຕະພັນ, ຄວາມແຂງຂອງພື້ນຜິວ, ຄວາມແຂງຂອງຫຼັກ, ຄວາມເລິກຂອງຊັ້ນ carburized, (ຄວາມເລິກຂອງຊັ້ນທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ຄວາມເລິກຂອງຊັ້ນແຂງຢ່າງເຕັມສ່ວນ) ໂຄງສ້າງໂລຫະ, ແລະການຜິດປົກກະຕິ. ຂໍແລກປ່ຽນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂ້ອຍກ່ຽວກັບຕົວຊີ້ວັດເຫລົ່ານີ້ຕາມ ລຳ ດັບ.

1. ບັນຫາການປາກົດຕົວ
      1. ຂະ ໜາດ ຜຸພັງ: ນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມາຈາກການຮົ່ວໄຫຼຂອງອຸປະກອນ, ອາຍແກັສບັນທຸກທີ່ບໍ່ສະອາດ, ຫລືເນື້ອໃນຂອງນໍ້າ. ຕ້ອງຊອກຫາເຫດຜົນຈາກອຸປະກອນແລະວັດຖຸດິບ.

       2. ອີກບັນຫາ ໜຶ່ງ ທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດກໍ່ຄືບັນຫາຂອງຮອຍແປ້ວ, ເຊິ່ງມັນກໍ່ແມ່ນຄວາມຮຽກຮ້ອງ ໃໝ່ ແລະທ້າທາຍໃນການຮັກສາຄວາມຮ້ອນໃນສະ ໄໝ ປັດຈຸບັນ. ເຫດຜົນແມ່ນສັບສົນແລະເລິກເຊິ່ງຫຼາຍ.

ສອງ. ຄວາມແຂງກະດ້າງທີ່ບໍ່ມີເງື່ອນໄຂ
1. ຄວາມແຂງກະດ້າງສູງ (ບໍ່ໄດ້ສົນທະນາ)

       2. ຄວາມແຂງກະດ້າງຕ່ ຳ: ມີສອງສະຖານະການ, ໜຶ່ງ ແມ່ນການລັກພາຕົວທີ່ບໍ່ມີເງື່ອນໄຂ. ເຫດຜົນອາດຈະແມ່ນວ່າຊັ້ນ carburized ແມ່ນຕື້ນເກີນໄປເພື່ອຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງຮູບແຕ້ມ, (ຊັ້ນທີ່ຖືກ carburized ບໍ່ໄດ້ຖືກແຊກຊຶມ), ຫຼືຂະ ໜາດ ການຊອກຄົ້ນຫາທີ່ຖືກຄັດເລືອກເກີນລະດັບຊັ້ນທີ່ມີຄວາມທົນທານຕໍ່ carburized, ເຊິ່ງຈະ ທຳ ລາຍຊັ້ນທີ່ຖືກ carburized.

ວິທີແກ້ໄຂ: ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ ໜ້າ ເວັບແລະປະຕິບັດຕາມຜູ້ກວດກາ. JBT 6050-2006 "ຫຼັກການທົ່ວໄປ ສຳ ລັບການກວດກາຄວາມຮ້ອນຂອງການຮັກສາຄວາມຮ້ອນຂອງຊິ້ນສ່ວນເຫຼັກ" ຄວາມເລິກຂອງຊັ້ນ carburized ຕົວຈິງແມ່ນ ໜ້າ ທີ່ຂອງອຸນຫະພູມ, ເວລາແລະຄວາມສາມາດກາກບອນ. ຈາກປັດໃຈຂ້າງເທິງນີ້, ພວກເຮົາສາມາດພິຈາລະນາວິທີການຕ່າງໆເພື່ອເພີ່ມອຸນຫະພູມຄວາມຮ້ອນ, ຍືດເວລາໃນການຖືຄອງ, ແລະເພີ່ມທ່າແຮງໃນການລົດບັນທຸກ. (ແນ່ນອນ, ການປັບຕົວຂອງແຕ່ລະພາລາມິເຕີຄວນໄດ້ຮັບການປະສົມປະສານຢ່າງເຕັມສ່ວນກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸປະກອນແລະຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານເອງ) ມັນກໍ່ອາດຈະເປັນຍ້ອນວ່າມີຢູ່ແລ້ວຂອງອົງການຈັດຕັ້ງທີ່ບໍ່ແມ່ນມ້າຢູ່ເທິງ ໜ້າ. ສະຖານະການອີກອັນ ໜຶ່ງ ເກີດຂື້ນເມື່ອຄວາມແຂງກະດ້າງຕ່ ຳ, ນັ້ນແມ່ນການຊ້ອມຮົບແມ່ນມີຄຸນສົມບັດ, ແຕ່ວ່າການດັບເພີງແມ່ນບໍ່ມີຄຸນຄ່າ. ເວົ້າໂດຍທົ່ວໄປ, ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກດັບສູນ. ສະຖານະການນີ້ແມ່ນສັບສົນທີ່ສຸດ, ຄືດັ່ງ ຄຳ ເວົ້າທີ່ວ່າ: ການຮັກສາຄວາມຮ້ອນແມ່ນອາໄສການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເປັນເວລາສາມໄຕມາດ, ແລະເຮັດໃຫ້ເຢັນລົງໃນເຈັດໄຕມາດ. ມັນຍັງສະທ້ອນເຖິງ ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ຂະບວນການເຮັດຄວາມເຢັນຢູ່ໃນຂະບວນການຮັກສາຄວາມຮ້ອນ.

ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນການທົດສອບປຽບທຽບທີ່ຂ້ອຍໄດ້ອອກແບບ. ທ່ານສາມາດປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບຜົນກະທົບຂອງຄວາມເຢັນໃນຄວາມແຂງ.

ເອົາ 3 ແຖບທົດສອບພ້ອມດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນແຕ່ມີຄວາມລະອຽດແລະຂະ ໜາດ ດຽວກັນ, ຂະ ໜາດ ຂອງມັນແມ່ນ mm20mmX100mm. (ພວກເຮົາເອີ້ນແຖບທົດສອບເຫລັກ 20 ໝາຍ ເລກ 1, ແຖບທົດສອບ 20Cr ໝາຍ ເລກ 2 ແລະແຖບທົດສອບ 20CrMnTi ເລກ 3) ແຖບທົດສອບແມ່ນຖືກພວງມະໄລໃນຄວາມຮ້ອນດຽວກັນໂດຍໃຊ້ຂະບວນການດຽວກັນ. ສົມມຸດວ່າຄວາມເລິກຂອງຊັ້ນ carburized ຂອງສາມແຖບທົດສອບແມ່ນ 0.6-0.7mm (ps: ສົມມຸດຕິຖານແມ່ນຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນສະພາບທີ່ ເໝາະ ສົມເທົ່ານັ້ນ).

ກະລຸນາພິຈາລະນາເງື່ອນໄຂດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ກ. ສຳ ເລັດການ quenching ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂດຽວກັນ

ຂ. ຂະ ໜາດ ກາງ quenching ແມ່ນນ້ ຳ ມັນຊ້າ, ນ້ ຳ ມັນໄວ, ນ້ ຳ ໃສ, ນ້ ຳ ເກືອ

 ຄ. ໃນສື່ກາງດຽວກັນໂດຍບໍ່ມີການປັ່ນປ່ວນແລະມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນແລະແຮງກ້າ, ສາມແຖບທົດສອບແມ່ນຖືກຈັດເປັນສອງກຸ່ມເພື່ອທົດສອບ.

ພາຍຫຼັງການຂຸດຄົ້ນລົດ ສຳ ເລັດແລ້ວ, ກຸ່ມ A ຖືກດັບສູນຢູ່ທີ່ 800 ອົງສາ, ແລະກຸ່ມ B ຖືກດັບສູນຢູ່ທີ່ 860 ອົງສາ. ຄວາມແຂງກະດ້າງຂອງເຂົາເຈົ້າຕັ້ງແຕ່ສູງຫາຕໍ່າ? ວິທີການສັ່ງຊັ້ນທີ່ແຂງ (ມີ 550HV1.0 ເປັນຂີດ ຈຳ ກັດ) ຈາກເລິກຫາຕື້ນ? ເອົາສອງແຖບທົດສອບຂອງວັດສະດຸດຽວກັນແລະປຽບທຽບແລະທົດສອບ, ກຸ່ມໃດທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບຄວາມແຂງກະດ້າງທີ່ສູງແລະຄວາມເລິກຂອງຊັ້ນແຂງທີ່ມີປະສິດຕິຜົນ?

 ມັນສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ຈາກຜົນການທົດສອບຂ້າງເທິງວ່າຄວາມເລິກຂອງຊັ້ນ carburized ບໍ່ເທົ່າກັບຄວາມເລິກຂອງຊັ້ນແຂງທີ່ມີປະສິດຕິຜົນ, ແລະຄວາມເລິກຂອງຊັ້ນແຂງທີ່ແທ້ຈິງຈະຖືກຜົນກະທົບຈາກຄວາມແຂງກະດ້າງຂອງວັດສະດຸ, ອຸນຫະພູມ quenching, ແລະຄວາມເຢັນ ອັດຕາ. ຄຸນລັກສະນະຄວາມເຢັນແລະຄວາມ ໜາ ແໜ້ນ ຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຍັງມີຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດໃຫ້ຫົດຫູ່. ສິ່ງທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງນັ້ນແມ່ນມຸມມອງຂອງຄົນ, ຖ້າມີຄວາມບໍ່ສົມບູນ, ທ່ານສາມາດເພີ່ມເຂົ້າມາໄດ້. ແນ່ນອນ, ຜົນກະທົບຂະ ໜາດ ຂອງຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆກໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນກະທົບທີ່ແຂງ.

ຂ້ອຍຄິດວ່າຜູ້ກວດກາທີ່ມີປະສົບການສາມາດ ກຳ ນົດສາເຫດທີ່ແທ້ຈິງຂອງຄວາມແຂງກະດ້າງຕ່ ຳ ໂດຍການຈັດຕັ້ງແລະສົມທົບວິທີການທົດສອບອື່ນໆ, ແລະຈາກນັ້ນຊອກຫາສາເຫດທີ່ແທ້ຈິງເພື່ອແກ້ໄຂ; ໃນຖານະເປັນຊ່າງຫັດຖະ ກຳ, ຖ້າທ່ານຄຸ້ນເຄີຍກັບຄຸນລັກສະນະຂອງວັດຖຸດິບໂລຫະ ທຳ ມະດາ, ປະສິດທິພາບຄວາມເຢັນຂອງອຸປະກອນແລະຂະ ໜາດ ກາງຂອງມັນໄດ້ບັນລຸລະດັບທີ່ແນ່ນອນຂອງການຮັບຮູ້, ເຊິ່ງມີປະໂຫຍດຫຼາຍຕໍ່ການສ້າງຂະບວນການຜະລິດລົດແລະດັບເພີງ.

        3. ຄວາມແຂງກະດ້າງບໍ່ຄືກັນ: ອຸນຫະພູມເຕົາໄຟທີ່ເປັນເອກະພາບ (ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມເປັນເອກະພາບໃນການຫຼອກລວງ), ໂຄງສ້າງອຸປະກອນ, ການ ໝູນ ວຽນບັນຍາກາດ, ການໂຫຼດເຕົາ,

        4. ຄວາມແຂງແກ່ນຫຼັກແມ່ນບໍ່ມີເງື່ອນໄຂ. ສູງເກີນໄປ: ອຸນຫະພູມ quenching ແມ່ນສູງເກີນໄປ, ຄວາມແຂງກະດ້າງຂອງວັດສະດຸກໍ່ດີເກີນໄປ, ຂອບເຂດ ຈຳ ກັດດ້ານເທິງຂອງສ່ວນປະກອບຂອງກາກບອນແລະໂລຫະປະສົມ, ແລະອັດຕາການເຮັດຄວາມເຢັນຂະ ໜາດ ກາງແມ່ນໄວເກີນໄປ. ຄວາມແຂງກະດ້າງຫຼັກແມ່ນຕໍ່າ: ກົງກັນຂ້າມ.

ການແບ່ງປັນຕົວຢ່າງ: 20 # ຜະລິດຕະພັນເຫຼັກ 1.5mm, ຄວາມຕ້ອງການ: ຊັ້ນ infiltration 0.2-0.4mm ຫຼັກ HV250, ເພື່ອນບາງຄົນໃນອຸດສະຫະ ກຳ ດຽວກັນຄິດວ່າຂໍ້ ກຳ ນົດແມ່ນບໍ່ມີເຫດຜົນ, (ທຸກຄົນຄວນຮູ້ວ່າຄວາມແຂງທີ່ສູງທີ່ສຸດຂອງ 20 # ເຫຼັກ slab martensite ຈະເປັນ HV450- 470) ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້, ພວກເຮົາຕ້ອງເຂົ້າໃຈຄຸນລັກສະນະຂອງວັດຖຸນີ້ກ່ອນ: ລວມທັງຄວາມແຂງແກ່ນແລະຄວາມແຂງ.

ຈາກນັ້ນປະສົມປັດໃຈທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງນັ້ນທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຊັກຊວນ, ແລະຊອກຫາວິທີທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແລະເຢັນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ວັດສະດຸແມ່ນມີການສ້ອມແຊມ. ພວກເຮົາສາມາດຄິດໄລ່ວິທີການຈາກອຸນຫະພູມທີ່ແຫ້ງແລະອັດຕາຄວາມເຢັນ. ຜູ້ຜະລິດນີ້ເກີດຂື້ນໃນການໃຊ້ນ້ ຳ ມັນເກີນຄວາມໄວ. ຖ້າຫຼຸດຜ່ອນຄວາມ ໜາ ແໜ້ນ ຂອງການດັບເພີງບໍ່ຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການ, ພວກເຮົາກໍ່ສາມາດຫຼຸດອຸນຫະພູມ quenching ໄດ້. ວິທີການ.

ຍັງເປັນປະໂຫຍກດຽວກັນ, ຈາກ 860-760 ອົງສາ, (ເມື່ອອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງໃນລະດັບໃດ ໜຶ່ງ, ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນຂອງ ferrite ຈະຖືກຫລຸດລົງຈາກ supercooled austenite ໃນແກນ, ແລະຄວາມແຂງຈະຫຼຸດລົງໃນເວລານີ້, ຍິ່ງຍິ່ງ ອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງ, ປະລິມານຂອງ ferrite ຫຼາຍຂື້ນ, ຄວາມແຂງກໍ່ຈະຫຼຸດລົງ.

ນີ້ແມ່ນ ຄຳ ເຕືອນ: ມັນ ຈຳ ເປັນທີ່ຈະສົມທົບເງື່ອນໄຂຂອງອຸປະກອນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຢ່າງເຕັມທີ່ແລະເຮັດໃຫ້ມີການວຸ້ນວາຍກ່ຽວກັບດັດຊະນີທີ່ເອື້ອ ອຳ ນວຍພິເສດຂອງຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງຄວາມຫລາກຫລາຍ.

3. ຊັ້ນຊັ້ນເຂດຮ້ອນຫຼືຊັ້ນຊັ້ນປະສົມທີ່ມີປະສິດຕິຜົນເລິກເຊິ່ງແລະເລິກ

ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາກ່ອນ ໜ້າ ນີ້, ຄວາມເລິກຂອງຊັ້ນການແຊກຊຶມແມ່ນ ໜ້າ ທີ່ຂອງອຸນຫະພູມ, ເວລາແລະຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງກາກບອນ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້, ພວກເຮົາຕ້ອງເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍອຸນຫະພູມຄວາມຮ້ອນ, ຄວາມໄວໃນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ຖືເວລາ, ຄວາມໄວຄວາມເຢັນ, ແລະຄວບຄຸມລະດັບຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງກາກບອນໃນຊັ້ນກາກບອນ. ອຸນຫະພູມສູງຂື້ນ, ເວລາດົນກວ່າແລະເວລາທີ່ມີຄວາມສາມາດກາກບອນສູງ, ຊັ້ນການແຊກຊຶມເຂົ້າເລິກແລະກົງກັນຂ້າມ.

ແຕ່ຄວາມຈິງແລ້ວມັນຍິ່ງກວ່າສິ່ງທີ່ລຽບງ່າຍ. ເພື່ອອອກແບບຂັ້ນຕອນການຜະລິດລົດ, ທ່ານຍັງຕ້ອງໄດ້ພິຈາລະນາອຸປະກອນ, ຄວາມສາມາດເຕົາໄຟ, ຄຸນລັກສະນະນ້ ຳ ມັນ, ໂຄງສ້າງໂລຫະ, ຄວາມແຂງກະດ້າງຂອງວັດສະດຸ, ລະດັບຄວາມເຂັ້ມຂອງກາກບອນໃນຊັ້ນ carburized ແລະອັດຕາຄວາມເຢັນ. ແລະປັດໃຈອື່ນໆອີກຫລາຍຢ່າງ. ສິ່ງນີ້ສາມາດຖືກວິເຄາະດ້ວຍການອ້າງອີງເຖິງສະຖານະການທີ່ແຂງຕ່ ຳ ທີ່ຜ່ານມາ, ແລະຈະບໍ່ຖືກອະທິບາຍຢ່າງເລິກເຊິ່ງ.

ສີ່, ອົງກອນໂລຫະ

martensite ຫຼາຍເກີນໄປ: ວັດຖຸດິບມີເມັດພືດຫຍາບ, ຫຼືບໍ່ເປັນປົກກະຕິ, ແລະອຸນຫະພູມ carburizing ແມ່ນສູງເກີນໄປ. ວິທີແກ້ໄຂ: ເຮັດໃຫ້ເປັນປົກກະຕິຫຼືຫຼາຍປົກກະຕິ, (ແນະ ນຳ ວ່າອຸນຫະພູມປົກກະຕິແມ່ນສູງກວ່າອຸນຫະພູມ 20-30 ອົງສາ) ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ຄວນພິຈາລະນາການເຜົາຜະຫລານແລະເຮັດໃຫ້ຄວາມເຢັນຊ້າລົງແລະຫຼັງຈາກນັ້ນການຊ້ອມແລະ quenching

      Paralympic ຫຼາຍເກີນໄປ: ອຸນຫະພູມ quenching ແມ່ນສູງເກີນໄປ, ປະລິມານກາກບອນໃນ austenite ແມ່ນສູງເກີນໄປ (ທ່າແຮງກາກບອນສູງເກີນໄປ). ວິທີແກ້ໄຂ: ການແຜ່ກະຈາຍເຕັມຮູບແບບແລະການອະນຸຍາດເງື່ອນໄຂສາມາດຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມ quenching, ອຸນຫະພູມສູງແລະ reheating ແລະ quenching, ຫຼືການຮັກສາ cryogenic.

      ຄາໂບໄຮເດຣດທີ່ມີປະລິມານຫຼາຍເກີນໄປ: ເນື້ອໃນກາກບອນສູງເກີນໄປໃນທາດ austenite (ມີທ່າແຮງກາກບອນສູງເກີນໄປ), ຂະບວນການເຮັດຄວາມເຢັນຊ້າເກີນໄປ, ນ້ ຳ ຝົນ

      ວິທີແກ້ໄຂ: ກະແຈກກະຈາຍຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ຄວບຄຸມອັດຕາຄວາມເຢັນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມລະຫວ່າງການຂີ່ລົດແລະການເຜົາຜານທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້, ແລະໃຊ້ອຸນຫະພູມຕ່ ຳ ຫຼືອຸນຫະພູມຍ່ອຍຕໍ່າເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້. ຖ້າຕ້ອງໃຊ້ຂະບວນການນີ້, ການຄວບຄຸມເຕົາໄຟຕ້ອງຖືກຄວບຄຸມ. ລອງຈິນຕະນາການເບິ່ງວ່າ: ອຸປະກອນອັນດຽວກັນນີ້ຖືກຄາຢູ່ໃນລະດັບ 920 ° C ແລະປິດຢູ່ທີ່ 820 ° C. ຄວາມອາດສາມາດເຕົາໄຟແມ່ນ 1000 kg ແລະ 600kg, ແລະອັດຕາເຮັດຄວາມເຢັນແມ່ນຄືກັນບໍ? ຜູ້ໃດຈະໃຊ້ເວລາດົນກວ່າ? ຊັ້ນປະເພດ carbide ໃດສູງກວ່າ?

Fives. ການຜຸພັງທີ່ບໍ່ແມ່ນມ້າແລະພາຍໃນ

 ການຜຸພັງພາຍໃນ: ແມ່ນປະຕິກິລິຍາລະຫວ່າງອົງປະກອບໂລຫະປະສົມເຊັ່ນ: ໂຄຣໂມນ, ທາດມັງກອນແລະໂມເລກຸນໃນທາດເຫຼັກແລະບັນຍາກາດການຜຸພັງໃນບັນຍາກາດ (ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນອົກຊີເຈນ, ນໍ້າ, ກາກບອນໄດອັອກໄຊ), ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອົງປະກອບໂລຫະປະສົມຫລອມໂລຫະ, ເຮັດໃຫ້ການຫຼຸດລົງ ໃນຄວາມແຂງຂອງວັດສະດຸ. ໂຄງສ້າງເຄືອຂ່າຍສີ ດຳ ສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ພາຍໃຕ້ກ້ອງຈຸລະທັດ, ເນື້ອແທ້ຂອງມັນແມ່ນໂຄງສ້າງ troostite ທີ່ໄດ້ຮັບໂດຍການເສື່ອມສະພາບຂອງອົງປະກອບໂລຫະປະສົມໃນຕາຕະລາງແລະການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມແຂງ.

         ວິທີແກ້ໄຂຄືການຫາວິທີຕ່າງໆເພື່ອເຮັດໃຫ້ອັດຕາຄວາມເຢັນຂອງຕົວກາງຂະຫຍາຍ, ເພີ່ມຄວາມແຮງໃນການດັບເພີງ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນບັນຍາກາດການຜຸພັງຢູ່ໃນເຕົາ (ຮັບປະກັນຄວາມບໍລິສຸດຂອງວັດຖຸດິບແລະວັດຖຸດິບຊ່ວຍໃນການຜະລິດ, ຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານອາກາດທີ່ສົມດຸນ, ຄວບຄຸມຄວາມດຸ່ນດ່ຽງ ເນື້ອໃນຄວາມຊຸ່ມຂອງອາກາດ, ແລະຮັບປະກັນວ່າອຸປະກອນບໍ່ຮົ່ວໄຫຼ. ມີການກ່າວວ່າອຸປະກອນລົດຈັກດູດຄວາມກົດດັນຕ່ ຳ ສາມາດ ກຳ ຈັດໄດ້ ໝົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການສັກຢາສັກທີ່ມີປະສິດທິພາບຍັງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນລະດັບການຜຸພັງພາຍໃນ.

ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ອ່ານຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານບາງຄົນ, ແລະບາງຄົນເຊື່ອວ່າອາໂມເນຍຫຼາຍເກີນໄປໃນຂະບວນການທາດຄາໂບໄຮເດຣດສາມາດກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ຮຸນແຮງທີ່ຮ້າຍແຮງ. ຂ້າພະເຈົ້າເອງມີຄວາມຄິດເຫັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້: ບາງທີມັນແມ່ນເກີດມາຈາກເນື້ອໃນຂອງນໍ້າຫຼາຍເກີນໄປໃນອາໂມເນຍ? ເນື່ອງຈາກວ່າຂ້ອຍໄດ້ປະເຊີນ ​​ໜ້າ ກັບຂະບວນການກາກບອນຫຼາຍ, ບໍ່ພົບເນື້ອເຍື່ອທີ່ບໍ່ແມ່ນມ້າໃນເວລາກວດກາຜະລິດຕະພັນ. (ແຕ່ຂ້ອຍບໍ່ຄິດວ່າທັດສະນະນີ້ບໍ່ຖືກຕ້ອງ) ບາງອຸດສາຫະ ກຳ ເຄື່ອງຈັກຕ່າງປະເທດໃຫ້ຄວາມ ສຳ ຄັນຫລາຍຕໍ່ການຜຸພັງພາຍໃນ, ໂດຍສະເພາະອຸດສາຫະ ກຳ ເກຍ. ພາຍໃນປະເທດ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຄວາມເລິກແມ່ນຕ້ອງມີຄວາມສູງບໍ່ເກີນ 0.02mm ຕາມຄຸນວຸດທິ.

        ໂຄງສ້າງທີ່ບໍ່ແມ່ນ martensitic: ໂຄງສ້າງທີ່ບໍ່ແມ່ນ martensitic ຈະປາກົດຢູ່ພື້ນຜິວຂອງຊັ້ນ carburized ເນື່ອງຈາກບັນຫາຄາໂບໄຮເດຣດຫລືບັນຫາການເຜົາຜານພາຍຫຼັງທີ່ມີ quenching, ເຊັ່ນ: ferrite, bainite, ແລະແນ່ນອນວ່າປະເພດການຜຸພັງພາຍໃນ troostite. ກົນໄກການຜະລິດແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບການຜຸພັງພາຍໃນ, ແລະການແກ້ໄຂແມ່ນຄ້າຍຄືກັນ.

ຫົກ. ບັນຫາການຜິດປົກກະຕິ

        ນີ້ແມ່ນບັນຫາຂອງລະບົບ, ແລະມັນກໍ່ແມ່ນບັນຫາທີ່ມີບັນຫາຫຼາຍທີ່ສຸດ ສຳ ລັບພະນັກງານຂອງພວກເຮົາທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການຮັກສາຄວາມຮ້ອນ. ມັນໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນຈາກຫລາຍໆດ້ານຂອງຂະບວນການວັດຖຸດິບຂະ ໜາດ ກາງ. ເນື້ອໃນຂ້າງເທິງນີ້ເປັນພຽງປະສົບການສ່ວນຕົວເທົ່ານັ້ນ. ຖ້າມີຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງ, ທ່ານຍິນດີທີ່ຈະແກ້ໄຂຂ້ອຍ, ຂໍຂອບໃຈ.

ກະລຸນາຮັກສາທີ່ມາແລະທີ່ຢູ່ຂອງບົດຂຽນນີ້ເພື່ອພິມຄືນ:ການເກັບ ກຳ ຂໍ້ບົກພ່ອງທົ່ວໄປແລະມາດຕະການປ້ອງກັນໃນການລົດບັນທຸກແລະການດັບເພີງ

ມິນ ບໍລິສັດ Die Casting ແມ່ນອຸທິດຕົນໃນການຜະລິດແລະສະ ໜອງ ຄຸນນະພາບແລະປະສິດທິພາບສູງຂອງ Casting Casting (ສ່ວນເຫຼັກຫລໍ່ສ່ວນເກີນແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ປະກອບມີ) Thin-Wall Die ການຫລໍ່,ສະພາຮ້ອນ Die Casting,Cold Chamber Die ການຫລໍ່), ບໍລິການຮອບ (Die Casting Service,ເຄື່ອງຈັກຜະລິດເຄື່ອງຈັກ Cnc,ການເຮັດແມ່ພິມ, ການປິ່ນປົວພື້ນຜິວ). ການອອກແບບການຫລໍ່ຫລອມເຫລັກອະລູມີນຽມ, Magnesium ຫລື Zamak / ສັງກະສີແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງການຫລໍ່ອື່ນໆແມ່ນຍິນດີທີ່ຈະຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາ.

ພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມຂອງ ISO9001 ແລະ TS 16949, ຂະບວນການທັງ ໝົດ ແມ່ນ ດຳ ເນີນໂດຍຜ່ານເຄື່ອງຈັກຫລໍ່ຫລໍ່ແບບກ້າວ ໜ້າ ຫລາຍຮ້ອຍເຄື່ອງ, ເຄື່ອງ 5 ແກນ, ແລະສິ່ງ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກອື່ນໆ, ຕັ້ງແຕ່ blasters ຈົນເຖິງເຄື່ອງຊັກຜ້າ Ultra Sonic.Minghe ບໍ່ພຽງແຕ່ມີອຸປະກອນທີ່ກ້າວ ໜ້າ ເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງມີມືອາຊີບ ທີມງານວິສະວະກອນ, ຜູ້ປະກອບການແລະຜູ້ກວດກາທີ່ມີປະສົບການເພື່ອເຮັດໃຫ້ການອອກແບບຂອງລູກຄ້າເປັນຈິງ.

ຜູ້ຜະລິດສັນຍາການສະແດງສາຍພານຕາຍ. ຄວາມສາມາດປະກອບມີອາລູມິນຽມສະພາການເສຍຊີວິດຊິ້ນສ່ວນຈາກ 0.15 lbs. ກັບ 6 lbs., ການປ່ຽນແປງທີ່ຕັ້ງຂຶ້ນໄວ, ແລະເຄື່ອງຈັກ. ການບໍລິການທີ່ມີມູນຄ່າເພີ່ມລວມທັງການຂັດ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ການສໍ້ລາດບັງຫຼວງ, ການຍິງປືນ, ການແຕ້ມຮູບ, ແຜ່ນ, ການເຄືອບ, ການປະກອບແລະເຄື່ອງມື. ວັດສະດຸທີ່ເຮັດວຽກກັບເຄື່ອງປະກອບມີໂລຫະປະສົມເຊັ່ນ: 360, 380, 383, ແລະ 413.

ການອອກແບບສັງກະສີ Zinc die / ການບໍລິການວິສະວະ ກຳ ພ້ອມກັນ. ຜູ້ຜະລິດລູກຄ້າຜະລິດກະເປົາສັງກະສີທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ. ການຫລໍ່ແບບນ້ອຍໆ, ການຫລໍ່ຫລໍ່ທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ, ການຫລໍ່ຫລາກຫລາຍແບບ, ການຫລໍ່ແມ່ພິມແບບ ທຳ ມະດາ, ການເສຍຊີວິດແລະສຽງໂຫວດທັງຫມົດແບບອິດສະຫຼະແລະສຽງໂຫວດທັງຫມົດທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນໄດ້ສາມາດຜະລິດໄດ້. ສຽງໂຫວດທັງຫມົດສາມາດຜະລິດໃນຄວາມຍາວແລະຄວາມກວ້າງສູງເຖິງ 24 in. ໃນ +/- 0.0005 in. ຄວາມທົນທານ.  

ISO 9001: 2015 ຜູ້ຜະລິດທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກແມັກນີຊຽມ die, ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດລວມມີຄວາມກົດດັນສູງແມກນີຊອນເສຍຊີວິດສູງເຖິງ 200 ໂຕນແລະຫ້ອງເຢັນ 3000 ໂຕນ, ການອອກແບບເຄື່ອງມື, ການຂັດ, ການພິມ, ເຄື່ອງຈັກ, ຝຸ່ນແລະສີແຫຼວ, QA ເຕັມດ້ວຍຄວາມສາມາດ CMM , ການປະກອບ, ການຫຸ້ມຫໍ່ແລະການຈັດສົ່ງ.

ITAF16949 ຮັບຮອງ. ບໍລິການຫລໍ່ເພີ່ມເຕີມປະກອບມີ ການລົງທຶນໃນການລົງທຶນ,ຫລໍ່ຊາຍ,ການຖີ້ມກາວິທັດ, ການຫລໍ່ໂຟມລືມ,ແມ່ພິມ ສຳ ຮອງ,ການຫລໍ່ແບບດູດຝຸ່ນ,ການຫລໍ່ແມ່ພິມຖາວອນ,. ຄວາມສາມາດປະກອບມີ EDI, ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິສະວະ ກຳ, ການສ້າງແບບ ຈຳ ລອງແລະການປຸງແຕ່ງຂັ້ນສອງ.

ອຸດສະຫະ ກຳ ຫລໍ່ ພາກສ່ວນການສຶກສາກໍລະນີ ສຳ ລັບ: ລົດໃຫຍ່, ລົດຈັກ, ເຮືອບິນ, ເຄື່ອງດົນຕີ, ເຮືອ ດຳ ນ້ ຳ, ອຸປະກອນ Optical, ເຊັນເຊີ, ແບບ, ອຸປະກອນອີເລັກໂທຣນິກ, ເຄື່ອງປິດ, ໂມງ, ເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງເຟີນີເຈີ, ເຄື່ອງປະດັບ, ເຄື່ອງປະດັບ, ໂທລະຄົມ, ແສງ, ອຸປະກອນການແພດ, ອຸປະກອນຖ່າຍຮູບ, ຫຸ່ນຍົນ, ເຄື່ອງແກະສະຫຼັກ, ເຄື່ອງສຽງ, ອຸປະກອນກິລາ, ເຄື່ອງມື, ຂອງຫຼິ້ນແລະອື່ນໆ. 

ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດຊ່ວຍທ່ານໃນການເຮັດຕໍ່ໄປ?

∇ໄປ ໜ້າ ທຳ ອິດ ສຳ ລັບ Die Casting ຈີນ

By ຜູ້ຜະລິດ Casting Minghe Die | ໝວດ: ບົດຂຽນທີ່ເປັນປະໂຫຍດ |ອຸປະກອນການ Tags​: ການຫລໍ່ອາລູມີນຽມ, ການຫລໍ່ສັງກະສີ, ການຫລໍ່ແມ່ເຫລັກ, ການສະແດງ Titanium, ຈຳ ໜ່າຍ ເຫລັກສະແຕນເລດ, ທອງເຫລືອງຫລໍ່,ຫລໍ່ທອງແດງ,ກຳ ລັງຫລໍ່ວິດີໂອ,ປະວັດຂອງບໍລິສັດ,ອະລູມິນຽມ Die Casting | ຄຳ ເຫັນປິດ